來源: 華圖教育 關鍵詞:2020國考,面試熱點,網(wǎng)約車
“已取得了階段性成效,但仍需持續(xù)推進。”這是近日交通運輸部等六部門對過去一年多滴滴出行等8家網(wǎng)約車順風車平臺公司安全整改做出的評價。
近日,交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、工信部等六部門聯(lián)合約談滴滴出行、高德、哈啰出行等8家網(wǎng)約車、順風車平臺公司,旨在共同為交通運輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康發(fā)展營造良好環(huán)境,保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和合法權益,更好地滿足人民群眾出行需求。并對這8家網(wǎng)約順風車公司做出了上述拼價。
曾經(jīng)在網(wǎng)約車發(fā)生的種種事件,我們并不能忘記,安全才是保障乘客、司機的主要環(huán)節(jié),而制度舉措是規(guī)范司機、乘客行為動作的懸股。
網(wǎng)約車安全是底線
11月9日凌晨3點,南京發(fā)生一起持刀傷人事件,行兇者和受害者分別為滴滴快車的司機與乘客。根據(jù)事發(fā)時的車內(nèi)錄音,乘客在行程中要求司機超速行駛,遭到司機拒絕后,雙方發(fā)生了口角,司機劉某將隨身攜帶的匕首刺入乘客右臂。
此事一經(jīng)報道引發(fā)了各界對網(wǎng)約車安全保障問題的熱議。
經(jīng)常使用網(wǎng)約車平臺出行的大學生青青表示,雖然該事件中的乘客要求不合理,但這樣的事件一出,乘坐網(wǎng)約車更提心吊膽了。另外,平臺公司應該有規(guī)定禁止司機攜帶管制刀具,但具體怎么落實是個問題。
網(wǎng)約車司機管師傅則表示:“不能一味地怪罪司機,萬一遇到什么意外,司機也需要防身啊。”更多網(wǎng)友提出,獨身一人在夜晚根本不敢使用網(wǎng)約車,唯恐新聞里發(fā)生的意外、事故降臨到自己身上。
“道路千萬條,安全第一條。”安全是網(wǎng)約車的最低限制,保障乘客、司機的安全,成為大眾的共識。 多層面聯(lián)動規(guī)范網(wǎng)約車的安全出行
據(jù)《新華社》報道稱,國內(nèi)的網(wǎng)約車監(jiān)管體系已經(jīng)趨于完善。早在2016年,國務院發(fā)布的《關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》,七部委聯(lián)合出臺的《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》,就對網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管作出了頂層設計。
隨后,各地相繼出臺文件,推動監(jiān)管落地。截至今年年初,已有29個省級政府出臺實施意見,247個城市出臺了具體的實施細則。
同時,針對網(wǎng)約車“一點接入、全網(wǎng)服務”新業(yè)態(tài)特點,監(jiān)管部門已由交通運輸部門單一發(fā)力走向交通、公安、市場監(jiān)管等多部門聚合監(jiān)管,國內(nèi)網(wǎng)約車出行安全的監(jiān)管力度與監(jiān)管規(guī)模實屬空前,網(wǎng)約車行業(yè)步入規(guī)范發(fā)展的軌道。
據(jù)悉,六部門在約談中指出,對于新業(yè)態(tài),始終堅持“乘客為本、鼓勵創(chuàng)新、趨利避害、規(guī)范發(fā)展、包容審慎”的發(fā)展原則,不斷創(chuàng)新監(jiān)管理念和方式,在嚴守安全底線的前提下,為新業(yè)態(tài)留足發(fā)展空間。各部門與各平臺公司之間的溝通渠道一直很暢通,歡迎平臺公司對行業(yè)發(fā)展建言獻策,共同為行業(yè)發(fā)展營造良好環(huán)境。
國內(nèi)網(wǎng)約車平臺在安全功能上已經(jīng)走在國際前列。比如,滴滴出行在把控車輛和司機準入上設置了嚴格的關卡,線上線下同步審核,并且實行每日運營中持續(xù)審查,一旦司機、車輛不符合條件,就會被立即清退。
人民網(wǎng)報告認為,隨著網(wǎng)約車行業(yè)開始探索安全出行標準,頭部企業(yè)率先發(fā)力安全功能。中國網(wǎng)約車行業(yè)生態(tài)正由爭奪市場份額的“競爭樣態(tài)”,走向探索行業(yè)安全標準的“共生樣態(tài)”。
“雙十一”過后,各位是否接到商家的問候三連,“收到快遞了嗎?”“用了嗎效果怎么樣?”“如果不錯,給個好評吧”。筆者相信這些問候的信息并沒有相差太多,而最主要的當是“求好評”。近期,有不少消費者社交平臺上抱怨,稱遭到不少商家的“求好評”要求,不是留言就是發(fā)短信,更有甚者就是通過電話向消費者索要好評,擾亂生活不說,似乎消費者正當?shù)脑u判權利都沒有了。