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2019國考面試熱點(diǎn)話題：惡意逃票400余次，鐵路方面需反思

  來源: 華圖教育  關(guān)鍵詞：2019國考面試,熱點(diǎn)話題,惡意逃票

點(diǎn)擊領(lǐng)取備考干貨

面試熱點(diǎn)相關(guān)背景

5月29日，在北京工作的張某因長期乘坐京津城際列車往返于天津和北京間，為了貪圖小利，自去年5月份以來，他通過買短乘長、退成人票冒用兒童票的方式，惡意逃票400余次。目前，張某因涉嫌詐騙鐵路票款被天津鐵路警方依法刑事拘留，同時(shí)被納入鐵路征信系統(tǒng)并限乘火車180天。(摘自《北京青年報(bào)》)

面試熱點(diǎn)獨(dú)家解析

張某是天津人，在北京上班，在一年的時(shí)間里，他乘坐京津城際列車逃票400余次。由此可斷定，張某非但是一趕班族，且基本都在逃票。

誠然，張某的逃票行為已涉嫌詐騙鐵路票款，接下來法律不會輕饒他。但是在問罪張某的同時(shí)，鐵路方面是不是更需反思自身存在的漏洞?畢竟400分之一的失敗率，就意味著出站檢票環(huán)節(jié)形同虛設(shè)，且這次還是被民警發(fā)現(xiàn)。如果再加上張某還冒用兒童票乘車，那么可見進(jìn)站或上車檢票環(huán)節(jié)同樣糟糕。如此一來，可謂通過張某一人逃票，就打了鐵路方面進(jìn)站、出站把關(guān)不嚴(yán)兩張臉，這個疼可是以檢票環(huán)節(jié)全面失守為代價(jià)。

那么如何才能補(bǔ)上這些漏洞?首先，從張某冒用兒童票來看，他顯然是摸準(zhǔn)了鐵路方面在進(jìn)站檢票環(huán)節(jié)存在漏洞，能令其有機(jī)可乘。鐵路方面就應(yīng)摸排這個漏洞，究竟是因啟用進(jìn)站檢票自動辨識系統(tǒng)造成的，還是在人工檢票下造成的。如果是前者，說明其不可靠，要么升級，要么停用。如果是后者，就需解決檢票員雖在崗，責(zé)任心已睡覺問題。同時(shí)，為了降低檢票員的檢票疲勞度，鐵路方面也應(yīng)考慮，通過顏色和尺寸差異把成年票和兒童票區(qū)分開來，這樣就容易讓檢票員辨別出渾水摸魚者。

其次，從張某買短乘長來看，同樣是摸準(zhǔn)了鐵路方面在出站檢票環(huán)節(jié)存在漏洞。那么鐵路方面就應(yīng)考慮，如何才能讓這最后一關(guān)不失守。要想解決好這一問題，除了嚴(yán)格檢票程序、通過獎懲提升責(zé)任心，讓檢票員“站好最后一班崗”外，鐵路方面還應(yīng)依附大數(shù)據(jù)，通過中途驗(yàn)票、補(bǔ)票去終結(jié)買短乘長。這般隨即性處置雖然會加大乘務(wù)人員的工作量，但注定減輕出站檢票員的把關(guān)壓力，并且在很大程度上會斷了惡意買短乘長者的念想。當(dāng)然，加大對惡意逃票、惡意買短乘長的懲罰力度也必不可少，吃不消的違法成本也會倒逼他們洗手。

綜上所述，相關(guān)部門加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管力度、制定嚴(yán)懲制度只是一種手段，最重要的還是靠我們每個人的自覺，自覺遵守規(guī)則更是一種最基本的生活法則。

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