時事評論：高速收費(fèi)非“提款機(jī)”需公開透明釋疑

　　交通運(yùn)輸部召開新聞發(fā)布會，向社會公布《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》(簡稱《條例》)修訂稿，針對不同類型的收費(fèi)公路，修訂稿調(diào)整了收費(fèi)期限。其中，政府收費(fèi)高速公路在政府性債務(wù)償清后，以及特許經(jīng)營高速公路經(jīng)營期屆滿后，其養(yǎng)護(hù)、管理資金可按滿足基本養(yǎng)護(hù)、管理支出需求和保障效率通行的原則實(shí)行養(yǎng)護(hù)管理收費(fèi)。(人民網(wǎng) 7月22日)

　　高速公路收費(fèi)本來就是備受爭議的話題，如今《條例》一公布，在社會上立馬引起了強(qiáng)烈反響，各種聲音不斷交織。在很多人眼里，高速公路收費(fèi)是個十分賺錢的行當(dāng)，穩(wěn)賺不賠。然而從相關(guān)部門的介紹當(dāng)中，卻是另一番景象，債務(wù)太高、收支缺口擴(kuò)大，稅費(fèi)養(yǎng)不起路。南轅北轍的反差讓很多人迷糊了，分不清真假。筆者認(rèn)為，之所以出現(xiàn)這樣的反差主要原因在于高速公路收費(fèi)缺乏公開透明性。而要想讓高速公路長期收費(fèi)得到社會的認(rèn)可和支持，還需讓百姓心里有本明白賬。

　　得讓老百姓知道債是怎么欠的，都有哪些債。雖然百姓都知道修建高速公路需要一筆不菲的開支，但這筆不菲的開支到底是多少，沒有幾個人能知道，花銷是怎么分配的就更不用說，加上貪腐現(xiàn)象的存在，讓百姓對修建成本的可信度大打折扣。這就需要相關(guān)方公布各種賬目明細(xì)，一則讓百姓心中有譜，二則有利于社會各界的監(jiān)督。讓修建高速公路在監(jiān)督下，公開透明運(yùn)行。

　　還得讓百姓知道費(fèi)應(yīng)該怎么收。說實(shí)話，雖然修建高速公路是筆不菲的開支，但要知道收費(fèi)收入也是一筆不菲的收入。

　　現(xiàn)在的高速收費(fèi)對于百姓來說還是很貴，這也是百姓把高速收費(fèi)站看做搖錢樹，只賺不賠的原因之一。高速公路收費(fèi)條例修訂，相信收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也必然發(fā)生調(diào)整。在調(diào)查論證的過程中要充分聽取民眾的意見，切實(shí)考慮百姓的利益，才能讓百姓心里有底。

　　費(fèi)用去向更是百姓關(guān)注的焦點(diǎn)，“貢獻(xiàn)”了那么多的費(fèi)，總得知道錢哪里去了吧!相信很多人都不知道，由稅務(wù)部門來征收的成品油消費(fèi)稅并不是全部都用于普通公路養(yǎng)護(hù)，中間很大一部分是分給了航道養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸管理、環(huán)境保護(hù)和新能源發(fā)展，甚至還有分給農(nóng)民的農(nóng)業(yè)機(jī)械柴油和漁民漁船柴油的補(bǔ)助。這種做法是否合理?費(fèi)到底是怎么分配的?這都需要給老百姓一本看得懂的賬本，不能拿著一些不知所云的東西搪塞。

　　延長高速收費(fèi)，也有人會擔(dān)心收費(fèi)站會成為長期“提款機(jī)”，錢只會富了人，不會“富”了路。高速收費(fèi)改革之后，收費(fèi)是否有個上限?收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否定期調(diào)整?哪些路需要收費(fèi)等等都應(yīng)該向社會公布，避免讓別有用心的人鉆了空子，打著政策的旗號，歪曲了改革的初衷。(唐曉慧)

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