北京調(diào)研地鐵調(diào)價(jià)源于巨額虧損 公交調(diào)價(jià)同進(jìn)行

北京地鐵調(diào)研調(diào)價(jià)

　　地鐵“差別化”票價(jià)方案正在醞釀中。昨天市交通委舉行的例行發(fā)布會(huì)上，市交通委運(yùn)輸局副局長(zhǎng)馬伯夷透露，目前有四個(gè)方案都在考慮之中，包括“僅高峰期漲價(jià)”、“普遍調(diào)價(jià)”、“按里程分段計(jì)價(jià)”以及“有漲有降”等方案。馬伯夷說，地鐵票價(jià)，需要通過精準(zhǔn)調(diào)價(jià)、多管齊下，才能避免公共交通補(bǔ)貼過度擠占民生支出，同時(shí)保護(hù)超過六成的出行剛性需求，讓政府和市民各自承擔(dān)的價(jià)格壓力保持在合理比例。馬伯夷說，除了地鐵，地面公交也是財(cái)政補(bǔ)貼的“大頭”，因此相關(guān)調(diào)研也在進(jìn)行中，并且會(huì)穩(wěn)步積極推進(jìn)。（12月19日 北京晨報(bào)）

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