對“不堪罰款而自殺”的冷漠更該鞭笞

　　11月14日，河南永城一輛大貨車，被當?shù)剡\政、路政部門相繼罰款。必須出示月票(每月給路政3000元)和年票(每年給運政3000元)才放行，當事女車主再三求情無果，當場服劇毒農(nóng)藥自殺，現(xiàn)在仍在醫(yī)院搶救。而執(zhí)法部門只留下一句話：你死，你死跟我們沒關(guān)系！女車主喝下了農(nóng)藥后車主家人尋求救援。路政執(zhí)法人員卻說，你喝藥跟我沒關(guān)系，有事你找領(lǐng)導(dǎo)去，然后掉頭就跑了。(12月1日《京華時報》)

　　在這起事件中，“九龍治水”的超載運輸管理是病癥之一，而執(zhí)法者面對不堪罰款而選擇喝農(nóng)藥自殺的行為顯示出來的冷漠更是病癥之一，而相比來說，后者的病癥比前者更病入膏肓。因為從“你死跟我們沒關(guān)系”這樣的話語中已經(jīng)完全跟執(zhí)法者的身份不符，即使從人道主義的觀點上分析，面對一個喝農(nóng)藥自殺的人，都應(yīng)該積極應(yīng)對，撥打120求助電話或者能夠?qū)⒆詺⒄咚腿脶t(yī)院救治。但是，當貨車女車主選擇這樣的行為方式的時候，換來的沒有想到竟然是更加冷漠的人性陰暗面。這不由得讓人覺得所謂的運政和路政執(zhí)法者們，難道除了罰款真的無事可做嗎？

　　從女車主選擇自殺的動機上看，她們的貨車已經(jīng)接受了近20萬元的罰款，實在是不堪重負。而當拿出所謂的月票和年票之后仍舊被暗示“還需要打點”，這是女車主喝農(nóng)藥的“最后一根稻草”。所以，從這個意義上分析，路政執(zhí)法者非但跟女車主自殺有關(guān)系，還是直接的關(guān)系。因為如果路政和運政部門按照法規(guī)行事的話，女車主的貨車已經(jīng)交納了遠遠高于規(guī)定罰款的數(shù)額，更何況在這些罰款的數(shù)額中到底哪些是合法的哪些是違法的還不算。人總是在最悲觀的時候選擇最極端的方式來結(jié)束自己的一生，女貨車車主這樣的行為本身就是對于“九龍治水”的超載運輸管理的當頭一棒，只可惜這樣的一棒可能并沒有警醒任何人。

　　執(zhí)法者們在公路上看到女車主喝農(nóng)藥后，第一反應(yīng)不是救助反而是冷嘲熱諷，甚至說出“你死跟我們沒關(guān)系”，還說“并不知道喝農(nóng)藥自殺”。如此冷漠的話語從執(zhí)法者的口中說出來的時候，或者應(yīng)該是給整個團體臉上抹黑。要知道，任何執(zhí)法者本身并非僅僅負責(zé)職責(zé)范圍之內(nèi)的事情，如果有危險的情況即使作為常人也應(yīng)該伸手相助，何況是執(zhí)法者呢？一方面是執(zhí)法者亂罰款的錯誤讓貨車車主不堪重負；另一方面，當貨車車主出現(xiàn)險情的時候又置之不理，說風(fēng)涼話且將車開走。如此一來，人們不得不如此想，所謂的路政和運政的執(zhí)法行為僅僅就是為了罰款而罰款，一切與罰款沒有關(guān)系的都是不重要的事情。

　　在這樣的邏輯指導(dǎo)之下，自然是女貨車車主的死與他們無關(guān)，甚至因為超載出現(xiàn)了各種交通事故甚至是道路橋梁的損毀也是與他們無關(guān)。但是細細想來就覺得不是那么回事，因為路政和運政部門本身并非僅僅為了罰款而存在，而是為了維護道路的運行以及行車的安全。如果罰款成為第一要務(wù)的話，不要說車主自殺是與他們無關(guān)的，一切不是罰款的行為都是與他們無關(guān)的，而這難道不是一種諷刺？對于他們本身存在價值的否定。

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