國家公務(wù)員專崗專訓(xùn):海事局綜合分析類題

　　目前海事搜救工作如果確定遇難人員無生還可能，就會(huì)放棄搜救。有人認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)尊重中國傳統(tǒng)的觀念，只要有一線希望就應(yīng)當(dāng)全力救援。你怎么看這個(gè)問題。(山西華圖資深研究員-李敏)

　　【試題類別】綜合分析類試題

　　【考查要素】綜合分析能力、解決問題能力、快速反應(yīng)能力

　　【思路點(diǎn)撥】對(duì)于綜合分析題目我們的思路是要首先分析海上搜救的現(xiàn)狀和意義，接著再考慮回答是否要不計(jì)成本，并且解釋為什么，然后思考有沒有更好的解決問題的辦法。

　　【參考答案】

　　“海上搜救”是使用營救隊(duì)伍和設(shè)備尋找和營救海上遇難人員的活動(dòng)。由國家參加的一種國際協(xié)作。世界上每年約有400艘船舶遇險(xiǎn)，國際社會(huì)對(duì)搜救工作的重要性和道義責(zé)任極為重視并制訂了許多公約和規(guī)定。

　　國家也制定了相關(guān)的海上搜救應(yīng)急機(jī)制，迅速、有序、高效地組織海上突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)，救助遇險(xiǎn)人員，控制海上突發(fā)事件擴(kuò)展，最大程度地減少海上突發(fā)事件造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。可見，海上搜救工作的重要意義所在。但是重要并不意味著海上搜救要不計(jì)成本，我們的最終目的一定是在降低搜救成本的同時(shí)盡可能地提高救助成功率。

　　海上搜救相比于陸地搜救有更多的不可預(yù)測(cè)性，因此它的難度也更大，我國交通管理部門也一直致力于海上搜救工作如何能在第一時(shí)間做出最快最正確的搜救方案。我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面來努力降低搜救成本：

　　海上搜救的求救渠道一定要 暢通，海上搜救中心的求助電 話要保證24小時(shí)都有人在維護(hù) ，早求救1分鐘也 許就能夠少一分危險(xiǎn)，挽救更 多人的生命，因此電話的隨時(shí)暢通才能在第一時(shí)間得知遇到 危險(xiǎn)的海上人員的狀況。

　　對(duì)于海上搜救系統(tǒng)的技術(shù)方面要 加大投入。你如定位設(shè)備 一定要能在接到求救信號(hào)后第一時(shí)間定位到盡可 能準(zhǔn)確的位置，通過定 位可以極大的縮小搜救范圍，縮短 救助時(shí)間，進(jìn)而提高救助 效率。在增大救助成功率的基礎(chǔ)上，不僅大大降低搜 救成本，充分利用搜救資源，也為國家節(jié)約大量的人力和財(cái)力。 

　　海上搜救僅靠個(gè)人的力量 是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，全社會(huì) 都應(yīng)該聯(lián)動(dòng)起來。應(yīng)該多選拔 一些各方面條件都符合的 海上搜救志愿者。很多時(shí)候搜救隊(duì)并不一定能第一時(shí)間趕到搜救現(xiàn)場(chǎng) ，經(jīng)常生活在海邊的居民可能更能夠及時(shí)得知消息， 并且他們的經(jīng)驗(yàn) 也比較豐富。如果這樣的志愿者能更多的加入到搜救工作中來，無疑會(huì)降低海上搜救的 人力和財(cái)力成本。

　　總之，我認(rèn)為海上搜救工作關(guān)系到很 多人生命安危，不僅是求 救人員的，還有 救助人員。因此我們?cè)谶M(jìn)行海上搜救工作的時(shí)候一定要合理、快速、高效的進(jìn)行，用最小化的成本來救助更多的人。

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