來(lái)源: 河南分院 關(guān)鍵詞:公務(wù)員面試,面試備考,副處長(zhǎng)
【背景事件】
最近,北京衛(wèi)視播放的一則紀(jì)錄片火爆了全網(wǎng),北京市人社局勞動(dòng)關(guān)系處副處長(zhǎng)王林體驗(yàn)了一天送外賣(mài)的生活。為了能夠順利入行,王林專(zhuān)門(mén)拜了一位師父,跟著他學(xué)習(xí)如何接單、送單,了解送外賣(mài)需要注意的事項(xiàng),一路上,師父不停地催促著王林快一點(diǎn),早已經(jīng)超出了電動(dòng)車(chē)正常行駛的速度。辛辛苦苦跑了一天,最后卻發(fā)現(xiàn)自己只賺了41塊錢(qián),平均每小時(shí)三塊多,他累癱在馬路上無(wú)奈說(shuō):“太委屈了,這個(gè)錢(qián)太不好掙了。”
【試題模擬】
近日,一段北京人社局副處長(zhǎng)體驗(yàn)送外賣(mài)的視頻在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議,體驗(yàn)過(guò)程中該副處長(zhǎng)12小時(shí)僅賺41元,表示外賣(mài)小哥工作太辛勞,對(duì)此你怎么看?
【參考解析】
一.表明態(tài)度
總書(shū)記曾多次強(qiáng)調(diào),“知屋漏者在宇下,知政失者在草野。”本次副處長(zhǎng)體驗(yàn)送外賣(mài)的活動(dòng),充分顯示出了政府部門(mén)對(duì)于騎手行業(yè)內(nèi)存在的相關(guān)問(wèn)題的關(guān)注,可以說(shuō)此次體驗(yàn)經(jīng)歷更像是一場(chǎng)實(shí)地調(diào)研,既有溫度又有內(nèi)涵,值得點(diǎn)贊。
二.闡述意義
(1)人社部門(mén)的設(shè)立是為了構(gòu)建和諧的勞動(dòng)關(guān)系,為完善社會(huì)保障體系而服務(wù)的,副處長(zhǎng)體驗(yàn)送外賣(mài),可以更真切的感受勞動(dòng)者的辛苦,更深刻的理解勞動(dòng)者的訴求。
(2)副處長(zhǎng)的做法,彰顯了政府關(guān)注民生的姿態(tài),體現(xiàn)了政府服務(wù)為民的理念和宗旨,進(jìn)一步拉近了政府和勞動(dòng)者之間的心理距離,也為其他機(jī)關(guān)單位的工作人員樹(shù)立了良好的典范,只有深入群眾才能更好的為民服務(wù)。
(3)沒(méi)有調(diào)查就沒(méi)有發(fā)言權(quán),深入的調(diào)研為政策的制定提供了精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和資料,使得政策的制定更有科學(xué)性、可行性,而不是坐在辦公室空想。
三.分析問(wèn)題
縱觀這幾年和騎手相關(guān)的新聞,幾乎都在暴露著外賣(mài)平臺(tái)的缺點(diǎn)、企業(yè)的弊端,集中體現(xiàn)在外賣(mài)平臺(tái)所設(shè)置的內(nèi)部制度不合理:如關(guān)于送餐時(shí)間的規(guī)定過(guò)于嚴(yán)苛,使得騎手因?yàn)閾寱r(shí)間而頻繁出現(xiàn)違反交通規(guī)則的行為,甚至出現(xiàn)交通事故;處罰機(jī)制嚴(yán)厲,因差評(píng)或超時(shí)而產(chǎn)生的罰款占該單收入的60%,引發(fā)騎手不滿(mǎn),侵犯了其合法權(quán)益;社會(huì)保障制度欠缺,雖說(shuō)平臺(tái)與全職騎手有實(shí)質(zhì)性的雇傭關(guān)系,但并沒(méi)有為員工繳納社保、保險(xiǎn),騎手一旦遭遇風(fēng)險(xiǎn),平臺(tái)幾乎不會(huì)提供保障,更何況是兼職騎手。
行業(yè)的完善需要一定的時(shí)間,更需要合理合法的規(guī)章制度來(lái)督促其規(guī)范,針對(duì)目前存在的問(wèn)題,只有政企結(jié)合,自上而下對(duì)行業(yè)進(jìn)行整頓,外賣(mài)行業(yè)里的這些詬病才能徹底消失。
四.制定對(duì)策
(1)俗話(huà)說(shuō),聽(tīng)不如看,看不如干。機(jī)關(guān)單位應(yīng)建立起長(zhǎng)效的基層調(diào)研機(jī)制,要求干部走進(jìn)群眾中去體驗(yàn),更好的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,了解群眾訴求,滿(mǎn)足群眾對(duì)黨員干部真誠(chéng)為群眾辦實(shí)事的樸素愿望。
(2)相關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)外賣(mài)平臺(tái)的監(jiān)管,強(qiáng)化平臺(tái)的主體責(zé)任,可以通過(guò)設(shè)立線(xiàn)上監(jiān)管平臺(tái)、線(xiàn)下暗訪(fǎng)、平時(shí)抽檢等多種方式,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,督促相關(guān)責(zé)任人解決問(wèn)題。
(3)外賣(mài)平臺(tái)應(yīng)從內(nèi)部完善相關(guān)制度,給予騎手更多的關(guān)愛(ài)。如:逐步建立職業(yè)傷害保障制度,使得騎手獲得更多的社會(huì)保障;打造職工之家,使得騎手有更多的職業(yè)歸屬感;降低罰款比例,給予更多激勵(lì),激發(fā)騎手送餐的積極性;宣傳交通法律法規(guī),使得騎手增強(qiáng)安全出行的意識(shí)等。
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